2月14日に開幕した「2023 VCT LOCK//IN」はEMEA「Fnatic」の優勝で幕を閉じました。チェンバーの弱体化、ハーバーの登場など環境に大きな変化があったなかで各チームはどのような構成を見せ、メタはどのように変化したのでしょうか。前編では全体のエージェントピック率と、登場の多かったパール、ヘイヴン、アイスボックスの3マップを見ていきます。

| 順位 | 2023 LOCK//IN | 使用率 | 2022 Champions | 使用率 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | キルジョイ | 70% | チェンバー | 67% |
| 2位 | ジェット | 60% | フェイド | 53% |
| 3位 | KAY/O | 41% | ヴァイパー | 46% |
| 4位 | ヴァイパー | 40% | KAY/O | 45% |
| 5位 | オーメン | 39% | オーメン | 35% |
| 6位 | ソーヴァ | 39% | レイズ | 34% |
| 7位 | アストラ | 32% | ソーヴァ | 33% |
| 8位 | ブリーチ | 32% | ジェット | 31% |
| 9位 | レイズ | 29% | ブリーチ | 26% |
| 10位 | フェイド | 24% | アストラ | 22% |
| 11位 | スカイ | 24% | セージ | 22% |
| 12位 | セージ | 18% | スカイ | 21% |
| 13位 | サイファー | 16% | ブリムストーン | 20% |
| 14位 | ハーバー | 12% | キルジョイ | 16% |
| 15位 | ブリムストーン | 10% | ネオン | 16% |
| 16位 | ネオン | 7% | フェニックス | 6% |
| 17位 | チェンバー | 3% | サイファー | 6% |
| 18位 | フェニックス | 2% | レイナ | 1% |
| 19位 | ヨル | 1% | ヨル | 1% |
| 20位 | レイナ | 1% | ハーバー | 未登場 |
昨年のChampionsと比較すると、大きな弱体化の入ったチェンバーが67%→3%、フェイドが53%→24%と大幅に減少しています。一方でアルティメットが強化されたキルジョイは16%→70%、ジェットが31%→60%と大幅に増加しました。どちらもチェンバー弱体化の恩恵を受けたと言えるでしょう。また初登場のハーバーは12%という結果になりました。
その他は小幅な数値変動となっていますが、スプリットの再登場で出番を増やしたアストラが22%→32%へ10%の上昇。さらに強化の入ったサイファーが6%→16%へ増加しています。スカイは24%と3%の上昇にとどまっていますが、ほぼ必須となっていたバインドがマッププールから外れたことを踏まえれば、存在感を増している印象です。
一方、20%→10%と減少したのがブリムストーン。こちらもバインドがなくなったことで、今大会の登場はフラクチャーのみとなっています。またネオンは16%→7%へ減少しており、下位5エージェントのうち4つをデュエリストが占める結果となりました。今後レイズの弱体化が競技シーンに適用されますが、ジェット一強時代となっていくのでしょうか。
| 順位 | エージェント | 使用率 |
|---|---|---|
| 1位 | アストラ | 75% |
| 2位 | ジェット | 72% |
| 3位 | キルジョイ | 69% |
| 4位 | KAY/O | 50% |
| 5位 | ヴァイパー | 47% |
| 6位 | スカイ | 41% |
| 7位 | フェイド | 38% |
| 8位 | ハーバー | 28% |
| 9位 | ソーヴァ | 22% |
| 10位 | セージ | 13% |
| 10位 | サイファー | 13% |
2カーテン構成
1カーテン2コントローラー構成
ノーデュエリスト1カーテン2コントローラー構成
アストラ1コントローラー構成
パールは世界大会で2度目の登場ということもあり、まだメタが固まっていない状況です。今大会は23チームが20通りの構成を出していました。
広いマップということもありアストラの採用が基本路線とされていたパールですが、ここにきてヴァイパーハーバーの2カーテン構成が登場。LOUDやNRGに加え、DRXも途中からこの構成に切り替えています。強豪チームの採用がメタに影響を与えるでしょうか。
またヴァイパーアストラの2コントローラー構成も一定の人気を得ています。さすがにノーデュエリスト構成はなかなか結果が出ていないものの、センチネルとしてキルジョイを入れるかどうかなどまだまだ可能性が探られそうです。
今大会最も多かったのが、アセントで見るようなジェット / ソーヴァ / KAY/O / キルジョイ / アストラという構成でした。そのうち、イニシエーター2枠をチームによって変える傾向がみられています。気になるのは2チームがヨルを採用したことでしょう。どちらかといえばイニシエーター寄りの運用でしたが、これまでVCTに登場する機会が非常に限られていたヨルの出番が増えることはあるでしょうか。
| 順位 | エージェント | 使用率 |
|---|---|---|
| 1位 | キルジョイ | 85% |
| 2位 | ブリーチ | 81% |
| 3位 | ジェット | 77% |
| 4位 | オーメン | 69% |
| 5位 | ソーヴァ | 58% |
| 6位 | アストラ | 27% |
| 7位 | スカイ | 23% |
| 8位 | フェイド | 19% |
| 9位 | KAY/O | 15% |
| 10位 | レイズ | 12% |
| 10位 | サイファー | 12% |
メタ構成
ジェット構成
レイズ構成
その他
ヘイヴンはジェット / ソーヴァ / ブリーチ / キルジョイに、オーメンもしくはアストラというメタ構成が半分を占めました。チェンバーメタが終了したことによるキルジョイの増加に対し、スキルを組み合わせてロックダウンを破壊できるブリーチやソーヴァの出番が増えたと考えられます。
メタ構成からデュエリストやイニシエーターを変えた構成も多くなっています。ジェットではなくレイズ、ソーヴァではなくフェイドやスカイという選択は、選手のピックプールに合わせたものでしょうか。
その他にもノーデュエリスト構成やフェニックス採用なども見られましたが、目立った結果は残せていません。ひとつ気になるのはFURの2カーテン構成でしょうか。これまでにないアイデアで100Tを相手に接戦を演じただけに、今後採用するチームが増えるか注目されます。
| 順位 | エージェント | 使用率 |
|---|---|---|
| 1位 | ヴァイパー | 100% |
| 2位 | キルジョイ | 92% |
| 3位 | ソーヴァ | 88% |
| 4位 | ジェット | 67% |
| 4位 | セージ | 67% |
| 6位 | ハーバー | 29% |
| 7位 | KAY/O | 25% |
| 8位 | オーメン | 13% |
※以下は一桁台のため省略
メタ構成
2カーテン構成
ノーデュエリスト構成
その他
チェンバーメタ時代はノーデュエリスト構成が流行したアイスボックスですが、今大会ではわずか3チームまで減少。ジェットにオペレーター運用を任せるチームが増加し、メタ構成を採用する傾向が強まっています。
一方、シーンに衝撃を与えたのがヴァイパーハーバーの2カーテン構成でした。初お披露目となった一戦でDRXがC9を圧倒。TLNとEDGがそれに続き、新たなるアジアメタの誕生を予感させました。しかし、DRXを阻んだのがソーヴァの代わりにスカイを入れたLOUDの2カーテン構成。確かにカーテンが多い場合はスカイのフラッシュが活きる機会が多くなります。いつから準備していたのか気になるところで、今後の流行があるかもしれません。
その他、NAVIのサイファー採用もありましたが、やはりキルジョイのほうが強みを活かせるように感じました。また2チームが採用したセージ抜き構成は過去の世界大会を見ても結果を残せておらず、セージかハーバーという選択が迫られる状況のようです。
